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　　有什么家具品牌，可以囊括日本工業設計之父柳宗理的經典家具系列、日本工業設計標志性人物川上元美的創新家具系列、日本中生代國際級平面設計大師原研哉的畳座、法拉利與瑪莎拉蒂的設計師奧山清行系列作品等大師級作品？那就是日本百年家具品牌 - HIDA 飛騨産業（驒，在中文中念“tuó”）。

　　這些國際著名設計師與 HIDA 長期合作，研制、開發和設計出眾多融合東方禪意與北歐簡約風格，充滿時尚性與功能性的家具作品，曾榮獲各類世界大獎。

柳宗理

　　（Sori Yanagi）

　　作為第二次世界大戰后現代工業設計方法的創始人，柳宗理制造了許多被視為“生活工具”的工業產品，包括家具。此外，他是設計工作室的有力倡導者。他的設計專業知識還擴展到了汽車，人行天橋以及在日本札幌冬季奧運會上使用的奧運圣火平臺。他的“蝴蝶凳”作為日本設計師獲得全球認可的第一件作品而聞名。

　　Yanagi Collection

　　HIDA 在2007年復刻過柳宗理大師的「柳氏靠背椅」，椅背沒有任何拼接，是利用HIDA 特別研制的曲木技術處理后的一整塊橡木制成。讓我們一起來感受這獨特的曲線之美吧！

川上元美

　　（Motomi Kawakami）

　　川上元美是繼柳宗理之后，將日本現代家具向全世界推廣的日本著名設計師，作品以風格冷峻著稱，追求具有骨感的造型，倡導對手作工藝的傳承。作為日本工業設計的開拓者與標志性人物，川上元美用一系列經典作品，實踐著自己的設計理想，在家具、家居用品設計、室內設計、建筑設計、環境設計等領域均有典范性杰作。

　　KISARAGI 系列

　　日本雪松是一種針葉林國內木材產品，但因其柔軟的質地和過脆的特點并不適合用于制作家具。KISARAGI 系列具有植物重生的含義，這也是日本國產雪松木實際應用演變的起點。HIDA 使用壓縮四分之一的雪松，均勻地壓縮雪松可以使雪松具有均勻的強度，從而首次可以將其與直紋一起使用。KISARAGI 系列端莊的紋理外觀和優美的線條給居住空間增添了豐富感和高品質感。

▽Seoto

▽Seoto-ex

奧山清行

　　（Kiyoyuki Okuyama）

　　奧山清行，日本著名汽車設計師，奧山清行設計事務所創始人，中央美術學院客座教授，奧山清行曾經任意大利賓法（Pinifarina）汽車設計公司設計總監，曾在通用、保時捷任職，曾任美國藝術中心設計學院（Art Center）交通工具設計系主任，著名的本田第一代 NSX 跑車，法拉利跑車 ENZO 和 ROSA 均是他的設計作品。

　　Buna 系列

　　Buna 系列使用了本來不適合做家具的杉木，通過壓縮技術增加它的硬度，還保留了其它木材所沒有的杉木香味。

佐佐木敏光

　　（Toshimitsu Sasaki）

　　日本著名設計師，將現代設計的理念、技術與“道法自然”的東方哲學相融合，作品風格樸素、自然、頗具東方禪意，被亞洲、歐洲設計界廣泛認同。曾為上百家國際家具企業擔綱設計工作，作品多次獲日本優良設計大賞/ GOOD DESIGN AWARD，并入選《國際設計年鑒》。曾于1987年擔任 GOOD DESIGN AWARD 評委。

　　Mori no Kotoba 系列

　　日本的飛驒高山，全是森林。岡田山三（Sanzo Okada）于2000年擔任 HIDA 總裁時，他驚訝地發現該公司使用的90%以上的木材都是進口的，有樹節的材料在家具行業中不受歡迎。于是，他提出了一個問題：“樹節怎么了？”他認為，樹節是木材自然美的一部分，制造帶有樹節的家具，每件作品都是獨一無二的。

　　這對HIDA的第一個系列 Mori no Kotoba（森林之語）產生了深遠的影響，并證明日本顧客對自然和生態方式越來越重視。岡田又想到：“為什么不讓他們看到使用雪松的長處？”

　　雪松在當時被認為是不可用于家具制造的，不僅其樹節非常突出，而且木材也非常易延展，容易產生凹痕和刮擦，又因韌性不足以難以承受日常使用中的磨損。但是，Mori no Kotoba 系列的普及，證明了樹節不是主要的問題，只剩下“硬度”的問題。正是在這個時候，岡田偶然遇到了木材壓縮技術。雖然技術本身仍處于早期階段，但岡田意識到可以在其公司內部使用它來增強其木材彎曲技術。