“智慧城市”這個詞近年來頻繁出現于各大媒體報端，不管身居哪個行業，幾乎都會有所耳聞，但真正理解它的含義、發展現狀及未來趨勢的人卻是不多。在我們LED顯示屏企業，對智慧城市建設的關注度，也不算高，只有少數幾家顯示屏將之視為發展的契機，并進行了相應的布局。
隨著我國智慧城市建設穩步推進，率先搭上“智慧城市”這艘大船的顯示屏企業，已初步嘗到了一些“甜頭”。假如LED顯示屏企業繼續袖手旁觀，那無疑將會錯過這個巨大的市場。而LED顯示屏企業若想順利乘上“智慧城市”這艘巨輪，深入地了解我國智慧城市建設的現狀及未來趨勢則勢在必行。
本文從智慧城市的“起源”，囊括的內容及企業參與的情況等方面，全面對智慧城市做了一番梳理，以增進行業同仁加深對我國智慧城市建設的了解，希望能夠對LED顯示屏企業帶來一些裨益。
智慧城市概念的起源
要弄明白智慧城市，首先就得弄明白什么是“智慧城市”。現在我們常說的智慧城市，也就是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動等在內的各種需求做出智能響應。其實質是利用先進的信息技術，實現城市“智能化”管理和運行，實現可持續發展，創造美好的未來。
從智慧城市概念的誕生看，它并非我們首創。2008年11月IBM率先提出“智慧地球”的概念，2009年1月，美國奧巴馬總統公開肯定了 IBM“智慧地球”思路，于當年8月，IBM又發布了《智慧地球贏在中國》計劃書，從而正式揭開 IBM“智慧地球”中國戰略的序幕。
在隨后的幾年時間里，IBM的“智慧地球”發展之路，經歷了從被質疑到相當程度被接受的歷程。如今，從世界各國的科技發展布局看，IBM“智慧地球”戰略已經得到了各國的普遍認可。數字化、網絡化和智能化，被公認為是未來社會發展的大趨勢，而與“智慧地球”密切相關的物聯網、云計算等，更成為科技發達國家制定本國發展戰略的重點。美國、歐盟、日本和韓國等紛紛推出了本國的物聯網、云計算相關發展戰略。
在IBM《智慧地球贏在中國》計劃書中，IBM為中國量身打造了六大智慧解決方案：“智慧電力”、“智慧醫療”、“智慧城市”、“智慧交通”、“智慧供應鏈”和“智慧銀行”。 2009年以來，IBM的這些智慧解決方案，已經陸續在我國各個層面得以推進。據不完全統計，僅智慧城市一項，我國就有數百個城市正在或即將與IBM開展合作。
我國智慧城市發展現狀
隨著我國發展物聯網、云計算熱潮的不斷升溫，智慧城市建設呈現出一片火熱的跡象。智慧城市的建設得到了政府部門的響應，并主導實施。目前我國已正建立跨部門的智慧城市協調機制和監督考核機制，制定智慧城市的能力和成效評價體系，以加強智慧城市的指導和監督，各地智慧城市建設的實效須經國家認可。
2013年1月29日，住房和城鄉建設部公布了首批90個國家智慧城市試點名單。2014年9月，經國務院同意，發改委、工信部、科技部、公安部、財政部、國土部、住建部、交通部等八部委印發《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》，對我國智慧城市建設進行了全面部署，意見表明到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，聚集和輻射帶動作用大幅增強，綜合競爭優勢明顯提高，在保障和改善民生服務、創新社會管理、維護網絡安全等方面取得顯著成效。
2015年4月7日，我國住建部和科技部聯合發布了《關于公布國家智慧城市2014年度試點名單的通知》，確定北京市門頭溝區等84個城市(區、縣、鎮)為國家智慧城市2014年度新增試點，河北省石家莊市正定縣等13個城市(區、縣)為擴大范圍試點，航天恒星科技有限公司等單位承建的41個項目為國家智慧城市2014年度專項試點。
截至2015年底，我國智慧城市已經達到386個，其中省級和副省級智慧城市建設比例達到100%，地級市建設智慧城市比例達到74%，縣級城市建設智慧城市比例達到32%。而且，在已增設的智慧城市試點中，西北五省份地級以上城市智慧城市建設數量同比增長最快，達到了44%，東北三個省份縣級城市智慧城市建設數量同比增長最快，達到了63%。
目前，四個直轄市均已開始建設智慧城市，浙江、江西、陜西、四川、河南等五省地級及以上城市智慧城市建設數量位居前列。
現在智慧城市建設已經成為關系到我國國民經濟轉型、改變發展模式和做創新型國家的最重要的戰略之一，也是擴大國民經濟內需的最重要的拉動力量。
在投資規模上，我國各地政府均出臺了相應規劃，總計劃投資規模超過萬億元。而從實際效果看，當前智慧城市在城市交通、醫療、政務管理等領域取得了廣泛成果。據此推算，住建部制定的“十三五”規劃對智慧城市的投資總規模將逾5000億元。
在政策大力支持下，智慧城市需求規模將大幅增長。預計到2022年，我國智慧城市需求總體規模將超過30000億元，達到32402億元，潛力巨大。
智慧城市發展趨勢
隨著時間的推移，越來越多的城市加入到智慧城市建設的序列之中，智慧城市的建設近兩年也發生了一些明顯的變化，從智慧城市發展的總體設計規劃，企業的參與情況到面臨的各種問題等，呈出現以下幾種明顯的趨勢。
1、互聯網企業紛紛加入智慧城市建設
智慧城市的建設是一個龐大的工程，其中涉及多個層面，需要生態系統中的各類廠商共同合作，通過建設模式的創新促進生態系統的衍變才能完成。當下物聯網、無線通信、大數據、云計算、人工智能等新技術的應用，正在以超過以往任何時代的力度、深度、廣度改變著人們的認知，特別是全球信息技術呈現加速發展趨勢，信息技術在國民經濟中的地位日益突出，信息資源也日益成為重要的生產要素。智慧城市正是在充分整合、挖掘、利用信息技術與信息資源的基礎上，匯聚人類的智慧，賦予物以智能，從而實現對城市各領域的精確化管理，實現對城市資源的集約化利用。互聯網企業在信息資源，大數據方面正好有著得天獨厚的優勢，企業紛紛以行業應用和云計算為切入點，通過開放的合作模式推動智慧城市的建設。
眼下智慧城市的建設正在從單純提供解決方案式的項目建設向提供附加值更高的后期運營轉型，而這種轉變恰恰開始于手握用戶和流量的互聯網企業進場之時。
相關數據顯示，2014年，我國智慧城市IT投資規模達2，060億元，較2013年同期增長17.0%;2015年，我國智慧城市IT投資規模達2，480億元，較2014年同期增長20.4%。2016年我國智慧城市IT投資規模達到2746億元，預計至2020年復合增長率將高達17.43%。
2016年，我國正式發布的“十三五”規劃綱要提出，“以基礎設施智能化、公共服務便利化、社會治理精細化為重點，充分運用現代信息技術和大數據，建設一批新型示范性智慧城市。”乘著政策的“快車”，越來越多的互聯網企業加入到智慧城市的建設隊伍中來。
2、智慧城市建設運作方式發生改變
我國智慧城市的建設，從開始的規劃，建立試點，一開始都由政府獨立完成。但在智慧城市建設中，政府若既抓管理又管運營，極易導致城市發展財政不足、可持續發展能力低下、管理效率滯后等諸多問題。
在地方政府財政預算偏緊以及粗放式智慧城建無法落地的大背景下，政企合作模式正逐漸興起并帶動企業參與政府資源與數據運營的智慧城市發展新階段。借助民間資本的力量，通過將市場機制和經營理念引入城市管理，既可拓展城市管理的綜合資源，又能提升城市管理的能力和質量。
2016年政府在公共安全、公共服務等公共產品建設，和產業互聯網、消費互聯網等信息繁榮發展兩個方面采用了不同的投資建設模式和政企協同模式。事實證明，政企協同比政府投資為主的方式更有利于智慧城市建設實施。
3、智慧社區將成為智慧城市建設主要著力點
隨著智慧城市的推廣以及新一代技術的普及，智慧社區的項目必將迎來新一輪的快速發展。2016年智慧社區將成為企業業務落地的承載點，智慧社區行業實現快速拓展。
“智慧社區”作為智慧城市的重要入口，是離市民最近的智慧城市應用。隨著“信息惠民”的逐步落實，一些城市對智慧社區提出了“惠民、慧治、匯生活”口號，說明只有讓居民享受到實實在在的便利生活和服務，這些智慧的手段才有存在的意義和價值。
過去不少智慧社區示范區建設投入巨大，難以推廣復制，面對潛力無限的智慧社區，發展模式依然有待探索，但需避免過度信息化。
4、信息安全成智慧城市建設的戰略重點
隨著云技術的逐步成熟，各地的智慧城市數據中心建設均加入了云計算的概念，通過數據中心的云化建設，更大化地提升數據中心海量數據的支撐能力。而隨著政企合作模式在全國范圍的推廣應用,更帶動了政府大數據資源的共享和利用。
智慧城市建設離不開大數據的支持。大數據分析有助于城市運行體征的監測，助推城市管理和服務優化。但在智慧城市的建設過程中，信息安全問題日益突出。保證信息安全成為智慧城市建設的重中之重。
信息安全體現在三個方面：一是城市運行數據的安全存儲、容災和恢復能力，也是確保城市可持續運行的能力;二是強化信息安全防護能力，采取前瞻性的防止數據入侵等安全防范措施;三是建立個人隱私保護公約，提升個人隱私保護的法律和道德約束意識。
而要解決信息安全問題，首先要提高全社會的網絡安全意識;其次要不斷完善網絡信息安全立法;三要建立全方位的安全防御體系，先要對信息系統進行嚴格的安全域劃分，對不同的安全域實施不同的安全策略，對智慧城市應用實施多級安全防護，實現智慧城市信息系統的深度防御;四要加強城市信息安全監管。
LED顯示屏企業切入智慧城市建設的突破口
智慧城市建設的整個體系從頂層設計到終端應用，主要包含有四個層面：基礎設施層面、物聯整合層面、框架系統層面和智慧應用。
其中，在基礎設施層面和智慧應用層面LED顯示屏企業可以大有作為。從當前LED企業參與智慧城市建設的實踐中看，目前提供的產品主要是智能照明和智慧城市終端。在基礎設施層面，智慧照明和智慧城市終端將融合智能技術、網絡技術、通信技術、LED光電技術等新技術，不僅為民眾提供最基礎的民生服務，還將成為各種基礎大數據收集的端口。
在城市的街道、社區、景區、休閑區、商業區、交通場所等區域遍布各種智慧終端，收集人像、交通、人流分布、資源使用等動態數據。這些數據經過云存儲和整合，進入各種框架子系統，就會成為有效的資源，廣泛應用于智慧城市建設的各個應用層面。
在這種環境下LED智慧城市終端在產品功能和形態上突破了原來的LED產品的界限，不再是簡單的顯示屏，其功能也不單是展播載體，而是在此基礎上成為大數據價值鏈環節上感應、采集數據的節點。
簡而言之， LED顯示屏呈現出“智能化”的發展趨勢。
在LED顯示屏智能化發展的道路上，LED顯示屏企業在智能交通系統領域的表現尤為突出。以上海三思研發的LED交通誘導屏為例，其采用四色專利技術，四個基色能呈現出遠超傳統三基色屏的色階效果，顏色更豐富，畫面層次更加分明、通透，顯示屏的亮度還能自行調節，白天保證最大照度時清晰可見，晚上又能避免眩光，高亮度和對比度能適應各種復雜天氣，在霧霾、雨雪環境下，穿透力更強，將惡劣天氣對路況的影響降到最低。此外，它還有相應的遠程監測和故障診斷功能。對箱體溫度能自動進行檢測和調整，使LED交通誘導屏在適當的溫度范圍內工作，保證顯示屏的使用壽命。
智能交通系統是一種道路交通信息通訊系統，是未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。
智能交通系統是智慧城市建設的一小部分。LED顯示屏企業通過智能交通系統，參與到智慧城市的建設隊列，不得不說是一個很好的切入點。
縱觀當前行業，LED顯示屏在小間距的引領下，整體實現了穩步增長，各大上市企業都取得了不錯的業績，但行業競爭激烈，同質化嚴重卻也是不爭的事實。另外，在原材料、上游芯片、PCB板等漲價的情況下，很多LED顯示屏未來勢必會面臨著更大的生存壓力。
在智慧城市建設如火如荼地展開的當下，LED顯示屏企業若能搭上“智慧城市”建設這趟順風車，無疑會給企業帶來巨大的經濟效益，從而幫助企業更好地發展，這實在是一個不可錯過的機遇。
未來，不管LED顯示屏企業是否愿意主動參與，智慧城市建設的“時代腳步”都不會停下，而隨著智慧城市建設的更進一步推進，LED顯示屏行業勢必會發生深刻而巨大的變化，甚至行業的生態模式都有可能發生顛覆性的改變。
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