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　　“智慧城市”這個(gè)詞近年來頻繁出現(xiàn)于各大媒體報(bào)端，不管身居哪個(gè)行業(yè)，幾乎都會(huì)有所耳聞，但真正理解它的含義、發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)的人卻是不多。在我們LED顯示屏企業(yè)，對(duì)智慧城市建設(shè)的關(guān)注度，也不算高，只有少數(shù)幾家顯示屏將之視為發(fā)展的契機(jī)，并進(jìn)行了相應(yīng)的布局。

　　隨著我國智慧城市建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，率先搭上“智慧城市”這艘大船的顯示屏企業(yè)，已初步嘗到了一些“甜頭”。假如LED顯示屏企業(yè)繼續(xù)袖手旁觀，那無疑將會(huì)錯(cuò)過這個(gè)巨大的市場(chǎng)。而LED顯示屏企業(yè)若想順利乘上“智慧城市”這艘巨輪，深入地了解我國智慧城市建設(shè)的現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)則勢(shì)在必行。

　　本文從智慧城市的“起源”，囊括的內(nèi)容及企業(yè)參與的情況等方面，全面對(duì)智慧城市做了一番梳理，以增進(jìn)行業(yè)同仁加深對(duì)我國智慧城市建設(shè)的了解，希望能夠?qū)ED顯示屏企業(yè)帶來一些裨益。

　　智慧城市概念的起源

　　要弄明白智慧城市，首先就得弄明白什么是“智慧城市”?，F(xiàn)在我們常說的智慧城市，也就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)等在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市“智能化”管理和運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)造美好的未來。

　　從智慧城市概念的誕生看，它并非我們首創(chuàng)。2008年11月IBM率先提出“智慧地球”的概念，2009年1月，美國奧巴馬總統(tǒng)公開肯定了 IBM“智慧地球”思路，于當(dāng)年8月，IBM又發(fā)布了《智慧地球贏在中國》計(jì)劃書，從而正式揭開 IBM“智慧地球”中國戰(zhàn)略的序幕。

　　在隨后的幾年時(shí)間里，IBM的“智慧地球”發(fā)展之路，經(jīng)歷了從被質(zhì)疑到相當(dāng)程度被接受的歷程。如今，從世界各國的科技發(fā)展布局看，IBM“智慧地球”戰(zhàn)略已經(jīng)得到了各國的普遍認(rèn)可。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，被公認(rèn)為是未來社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)，而與“智慧地球”密切相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等，更成為科技發(fā)達(dá)國家制定本國發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。美國、歐盟、日本和韓國等紛紛推出了本國的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　在IBM《智慧地球贏在中國》計(jì)劃書中，IBM為中國量身打造了六大智慧解決方案：“智慧電力”、“智慧醫(yī)療”、“智慧城市”、“智慧交通”、“智慧供應(yīng)鏈”和“智慧銀行”。 2009年以來，IBM的這些智慧解決方案，已經(jīng)陸續(xù)在我國各個(gè)層面得以推進(jìn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅智慧城市一項(xiàng)，我國就有數(shù)百個(gè)城市正在或即將與IBM開展合作。

　　我國智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀

　　隨著我國發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算熱潮的不斷升溫，智慧城市建設(shè)呈現(xiàn)出一片火熱的跡象。智慧城市的建設(shè)得到了政府部門的響應(yīng)，并主導(dǎo)實(shí)施。目前我國已正建立跨部門的智慧城市協(xié)調(diào)機(jī)制和監(jiān)督考核機(jī)制，制定智慧城市的能力和成效評(píng)價(jià)體系，以加強(qiáng)智慧城市的指導(dǎo)和監(jiān)督，各地智慧城市建設(shè)的實(shí)效須經(jīng)國家認(rèn)可。

　　2013年1月29日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布了首批90個(gè)國家智慧城市試點(diǎn)名單。2014年9月，經(jīng)國務(wù)院同意，發(fā)改委、工信部、科技部、公安部、財(cái)政部、國土部、住建部、交通部等八部委印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對(duì)我國智慧城市建設(shè)進(jìn)行了全面部署，意見表明到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，聚集和輻射帶動(dòng)作用大幅增強(qiáng)，綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯提高，在保障和改善民生服務(wù)、創(chuàng)新社會(huì)管理、維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全等方面取得顯著成效。

　　2015年4月7日，我國住建部和科技部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于公布國家智慧城市2014年度試點(diǎn)名單的通知》，確定北京市門頭溝區(qū)等84個(gè)城市(區(qū)、縣、鎮(zhèn))為國家智慧城市2014年度新增試點(diǎn)，河北省石家莊市正定縣等13個(gè)城市(區(qū)、縣)為擴(kuò)大范圍試點(diǎn)，航天恒星科技有限公司等單位承建的41個(gè)項(xiàng)目為國家智慧城市2014年度專項(xiàng)試點(diǎn)。

　　截至2015年底，我國智慧城市已經(jīng)達(dá)到386個(gè)，其中省級(jí)和副省級(jí)智慧城市建設(shè)比例達(dá)到100%，地級(jí)市建設(shè)智慧城市比例達(dá)到74%，縣級(jí)城市建設(shè)智慧城市比例達(dá)到32%。而且，在已增設(shè)的智慧城市試點(diǎn)中，西北五省份地級(jí)以上城市智慧城市建設(shè)數(shù)量同比增長(zhǎng)最快，達(dá)到了44%，東北三個(gè)省份縣級(jí)城市智慧城市建設(shè)數(shù)量同比增長(zhǎng)最快，達(dá)到了63%。

　　目前，四個(gè)直轄市均已開始建設(shè)智慧城市，浙江、江西、陜西、四川、河南等五省地級(jí)及以上城市智慧城市建設(shè)數(shù)量位居前列。

　　現(xiàn)在智慧城市建設(shè)已經(jīng)成為關(guān)系到我國國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、改變發(fā)展模式和做創(chuàng)新型國家的最重要的戰(zhàn)略之一，也是擴(kuò)大國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)需的最重要的拉動(dòng)力量。

　　在投資規(guī)模上，我國各地政府均出臺(tái)了相應(yīng)規(guī)劃，總計(jì)劃投資規(guī)模超過萬億元。而從實(shí)際效果看，當(dāng)前智慧城市在城市交通、醫(yī)療、政務(wù)管理等領(lǐng)域取得了廣泛成果。據(jù)此推算，住建部制定的“十三五”規(guī)劃對(duì)智慧城市的投資總規(guī)模將逾5000億元。

　　在政策大力支持下，智慧城市需求規(guī)模將大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2022年，我國智慧城市需求總體規(guī)模將超過30000億元，達(dá)到32402億元，潛力巨大。

　　智慧城市發(fā)展趨勢(shì)

　　隨著時(shí)間的推移，越來越多的城市加入到智慧城市建設(shè)的序列之中，智慧城市的建設(shè)近兩年也發(fā)生了一些明顯的變化，從智慧城市發(fā)展的總體設(shè)計(jì)規(guī)劃，企業(yè)的參與情況到面臨的各種問題等，呈出現(xiàn)以下幾種明顯的趨勢(shì)。

　　1、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加入智慧城市建設(shè)

　　智慧城市的建設(shè)是一個(gè)龐大的工程，其中涉及多個(gè)層面，需要生態(tài)系統(tǒng)中的各類廠商共同合作，通過建設(shè)模式的創(chuàng)新促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的衍變才能完成。當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)、無線通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，正在以超過以往任何時(shí)代的力度、深度、廣度改變著人們的認(rèn)知，特別是全球信息技術(shù)呈現(xiàn)加速發(fā)展趨勢(shì)，信息技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位日益突出，信息資源也日益成為重要的生產(chǎn)要素。智慧城市正是在充分整合、挖掘、利用信息技術(shù)與信息資源的基礎(chǔ)上，匯聚人類的智慧，賦予物以智能，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)城市各領(lǐng)域的精確化管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市資源的集約化利用?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)在信息資源，大數(shù)據(jù)方面正好有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，企業(yè)紛紛以行業(yè)應(yīng)用和云計(jì)算為切入點(diǎn)，通過開放的合作模式推動(dòng)智慧城市的建設(shè)。

　　眼下智慧城市的建設(shè)正在從單純提供解決方案式的項(xiàng)目建設(shè)向提供附加值更高的后期運(yùn)營轉(zhuǎn)型，而這種轉(zhuǎn)變恰恰開始于手握用戶和流量的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)場(chǎng)之時(shí)。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國智慧城市IT投資規(guī)模達(dá)2，060億元，較2013年同期增長(zhǎng)17.0%;2015年，我國智慧城市IT投資規(guī)模達(dá)2，480億元，較2014年同期增長(zhǎng)20.4%。2016年我國智慧城市IT投資規(guī)模達(dá)到2746億元，預(yù)計(jì)至2020年復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)17.43%。

　　2016年，我國正式發(fā)布的“十三五”規(guī)劃綱要提出，“以基礎(chǔ)設(shè)施智能化、公共服務(wù)便利化、社會(huì)治理精細(xì)化為重點(diǎn)，充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)，建設(shè)一批新型示范性智慧城市。”乘著政策的“快車”，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入到智慧城市的建設(shè)隊(duì)伍中來。

　　2、智慧城市建設(shè)運(yùn)作方式發(fā)生改變

　　我國智慧城市的建設(shè)，從開始的規(guī)劃，建立試點(diǎn)，一開始都由政府獨(dú)立完成。但在智慧城市建設(shè)中，政府若既抓管理又管運(yùn)營，極易導(dǎo)致城市發(fā)展財(cái)政不足、可持續(xù)發(fā)展能力低下、管理效率滯后等諸多問題。

　　在地方政府財(cái)政預(yù)算偏緊以及粗放式智慧城建無法落地的大背景下，政企合作模式正逐漸興起并帶動(dòng)企業(yè)參與政府資源與數(shù)據(jù)運(yùn)營的智慧城市發(fā)展新階段。借助民間資本的力量，通過將市場(chǎng)機(jī)制和經(jīng)營理念引入城市管理，既可拓展城市管理的綜合資源，又能提升城市管理的能力和質(zhì)量。

　　2016年政府在公共安全、公共服務(wù)等公共產(chǎn)品建設(shè)，和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)等信息繁榮發(fā)展兩個(gè)方面采用了不同的投資建設(shè)模式和政企協(xié)同模式。事實(shí)證明，政企協(xié)同比政府投資為主的方式更有利于智慧城市建設(shè)實(shí)施。

　　3、智慧社區(qū)將成為智慧城市建設(shè)主要著力點(diǎn)

　　隨著智慧城市的推廣以及新一代技術(shù)的普及，智慧社區(qū)的項(xiàng)目必將迎來新一輪的快速發(fā)展。2016年智慧社區(qū)將成為企業(yè)業(yè)務(wù)落地的承載點(diǎn)，智慧社區(qū)行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速拓展。

　　“智慧社區(qū)”作為智慧城市的重要入口，是離市民最近的智慧城市應(yīng)用。隨著“信息惠民”的逐步落實(shí)，一些城市對(duì)智慧社區(qū)提出了“惠民、慧治、匯生活”口號(hào)，說明只有讓居民享受到實(shí)實(shí)在在的便利生活和服務(wù)，這些智慧的手段才有存在的意義和價(jià)值。

　　過去不少智慧社區(qū)示范區(qū)建設(shè)投入巨大，難以推廣復(fù)制，面對(duì)潛力無限的智慧社區(qū)，發(fā)展模式依然有待探索，但需避免過度信息化。

　　4、信息安全成智慧城市建設(shè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)

　　隨著云技術(shù)的逐步成熟，各地的智慧城市數(shù)據(jù)中心建設(shè)均加入了云計(jì)算的概念，通過數(shù)據(jù)中心的云化建設(shè)，更大化地提升數(shù)據(jù)中心海量數(shù)據(jù)的支撐能力。而隨著政企合作模式在全國范圍的推廣應(yīng)用,更帶動(dòng)了政府大數(shù)據(jù)資源的共享和利用。

　　智慧城市建設(shè)離不開大數(shù)據(jù)的支持。大數(shù)據(jù)分析有助于城市運(yùn)行體征的監(jiān)測(cè)，助推城市管理和服務(wù)優(yōu)化。但在智慧城市的建設(shè)過程中，信息安全問題日益突出。保證信息安全成為智慧城市建設(shè)的重中之重。

　　信息安全體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是城市運(yùn)行數(shù)據(jù)的安全存儲(chǔ)、容災(zāi)和恢復(fù)能力，也是確保城市可持續(xù)運(yùn)行的能力;二是強(qiáng)化信息安全防護(hù)能力，采取前瞻性的防止數(shù)據(jù)入侵等安全防范措施;三是建立個(gè)人隱私保護(hù)公約，提升個(gè)人隱私保護(hù)的法律和道德約束意識(shí)。

　　而要解決信息安全問題，首先要提高全社會(huì)的網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí);其次要不斷完善網(wǎng)絡(luò)信息安全立法;三要建立全方位的安全防御體系，先要對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的安全域劃分，對(duì)不同的安全域?qū)嵤┎煌陌踩呗?，?duì)智慧城市應(yīng)用實(shí)施多級(jí)安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)智慧城市信息系統(tǒng)的深度防御;四要加強(qiáng)城市信息安全監(jiān)管。

　　LED顯示屏企業(yè)切入智慧城市建設(shè)的突破口

　　智慧城市建設(shè)的整個(gè)體系從頂層設(shè)計(jì)到終端應(yīng)用，主要包含有四個(gè)層面：基礎(chǔ)設(shè)施層面、物聯(lián)整合層面、框架系統(tǒng)層面和智慧應(yīng)用。

　　其中，在基礎(chǔ)設(shè)施層面和智慧應(yīng)用層面LED顯示屏企業(yè)可以大有作為。從當(dāng)前LED企業(yè)參與智慧城市建設(shè)的實(shí)踐中看，目前提供的產(chǎn)品主要是智能照明和智慧城市終端。在基礎(chǔ)設(shè)施層面，智慧照明和智慧城市終端將融合智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、LED光電技術(shù)等新技術(shù)，不僅為民眾提供最基礎(chǔ)的民生服務(wù)，還將成為各種基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)收集的端口。

　　在城市的街道、社區(qū)、景區(qū)、休閑區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通場(chǎng)所等區(qū)域遍布各種智慧終端，收集人像、交通、人流分布、資源使用等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過云存儲(chǔ)和整合，進(jìn)入各種框架子系統(tǒng)，就會(huì)成為有效的資源，廣泛應(yīng)用于智慧城市建設(shè)的各個(gè)應(yīng)用層面。

　　在這種環(huán)境下LED智慧城市終端在產(chǎn)品功能和形態(tài)上突破了原來的LED產(chǎn)品的界限，不再是簡(jiǎn)單的顯示屏，其功能也不單是展播載體，而是在此基礎(chǔ)上成為大數(shù)據(jù)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)上感應(yīng)、采集數(shù)據(jù)的節(jié)點(diǎn)。

　　簡(jiǎn)而言之， LED顯示屏呈現(xiàn)出“智能化”的發(fā)展趨勢(shì)。

　　在LED顯示屏智能化發(fā)展的道路上，LED顯示屏企業(yè)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出。以上海三思研發(fā)的LED交通誘導(dǎo)屏為例，其采用四色專利技術(shù)，四個(gè)基色能呈現(xiàn)出遠(yuǎn)超傳統(tǒng)三基色屏的色階效果，顏色更豐富，畫面層次更加分明、通透，顯示屏的亮度還能自行調(diào)節(jié)，白天保證最大照度時(shí)清晰可見，晚上又能避免眩光，高亮度和對(duì)比度能適應(yīng)各種復(fù)雜天氣，在霧霾、雨雪環(huán)境下，穿透力更強(qiáng)，將惡劣天氣對(duì)路況的影響降到最低。此外，它還有相應(yīng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和故障診斷功能。對(duì)箱體溫度能自動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整，使LED交通誘導(dǎo)屏在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)工作，保證顯示屏的使用壽命。

　　智能交通系統(tǒng)是一種道路交通信息通訊系統(tǒng)，是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

　　智能交通系統(tǒng)是智慧城市建設(shè)的一小部分。LED顯示屏企業(yè)通過智能交通系統(tǒng)，參與到智慧城市的建設(shè)隊(duì)列，不得不說是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。

　　縱觀當(dāng)前行業(yè)，LED顯示屏在小間距的引領(lǐng)下，整體實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)，各大上市企業(yè)都取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同質(zhì)化嚴(yán)重卻也是不爭(zhēng)的事實(shí)。另外，在原材料、上游芯片、PCB板等漲價(jià)的情況下，很多LED顯示屏未來勢(shì)必會(huì)面臨著更大的生存壓力。

　　在智慧城市建設(shè)如火如荼地展開的當(dāng)下，LED顯示屏企業(yè)若能搭上“智慧城市”建設(shè)這趟順風(fēng)車，無疑會(huì)給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，從而幫助企業(yè)更好地發(fā)展，這實(shí)在是一個(gè)不可錯(cuò)過的機(jī)遇。

　　未來，不管LED顯示屏企業(yè)是否愿意主動(dòng)參與，智慧城市建設(shè)的“時(shí)代腳步”都不會(huì)停下，而隨著智慧城市建設(shè)的更進(jìn)一步推進(jìn)，LED顯示屏行業(yè)勢(shì)必會(huì)發(fā)生深刻而巨大的變化，甚至行業(yè)的生態(tài)模式都有可能發(fā)生顛覆性的改變。