炎熱的8月，比7月還要折磨人，出門太黏太累，那還出什么門。坐在舒爽的空調屋里，再也沒有比守著8.15家電網購節更爽的事了。據悉今年京東815的投入力度空前，將有望創造中國家電行業新的銷售奇跡。
8.15成為中國家電網購的符號
在歷來的電商大促中，815堪稱一個特殊的符號。2009年的8月15日，京東率先推出了家電網購業務，這為815后來成為一次標志性電商大促事件、并推動零售行業巨變奠定了基礎。
2012年的8月，815電商價格大戰終于首次爆發，京東CEO劉強東在其個人微薄上露出815的端倪，在當時制造出了一個興奮點，引發蘇寧、國美、易訊、當當等其他電商趁勢加入。這次815成為加速零售渠道變革的催化劑，為塑造消費者家電網購習慣奠定了基礎，同時也成為媒體乃至社會各界爭相熱議的話題。
“815是中國家電網購的符號”，這樣說一點不為過。在2012年815電商價格大戰之前，家電促銷仍以傳統賣場的五一、十一、春節等節假日促銷為主。但在這場價格大戰之后，家電傳統零售和網購的發展出現了分水嶺，之后，傳統線下家電連鎖渠道“關店潮”頻頻出現，電商渠道則高歌猛進，電商大促頻繁爆發。
工信部賽迪研究院8月9日發布的《2016上半年家電網購報告》顯示，2016年上半年，我國B2C家電網購市場(含移動終端)規模達1848億元，同比增長35%。其中，大家電528億元(平板電視217億元、空調152億元、冰箱90億元、洗衣機69億元)，同比增長47%;其他小家電類產品(包括兩凈、廚衛電器及其他小家電類產品)約310億元，同比增23%。而京東在中國家電網購市場(含移動終端)已經穩占近6成份額。
京東自建物流的成功不可復制
短短幾年時間，京東就讓網購家電成為一種趨勢。有人說京東吸引消費者的主要原因是價格，對此京東家電事業部總經理閆小兵卻表示，雖然京東參與價格戰，但京東絕不做惡性價格競爭。在閆小兵看來，產品、價格、服務這三個要素，價格是電商的天然優勢。“只做自己擅長事”的京東，并不是只抓住價格這一個籌碼，作為電商平臺，他們在服務上下的功夫更深。
這一切都是基于京東自建物流體系，大家電商品由于體積大，和小件在配送物流上有很大的不同，京東特別為大件商品開發了信息系統，根據整個物流的信息系統的連接，商品從消費者下單開始，中間環節基本沒有停頓，以最快的效率向下傳遞，實際上可以說，京東能承諾送達的時間已經是整個行業最快的時間。
“如果京東送不到，那么基本上其他渠道也送不到，安裝也是一樣，頁面上可以選擇安裝時間，消費者可以選擇明天裝、后天裝，或者家中正在裝修，10天以后安裝都可以，京東將會聯系廠家按照消費者預約時間上門，這都是很人性化的，都是為了讓消費者有更好的服務體驗。”閆小兵告訴記者。
京東集團CEO劉強東曾在內部講話中道出早期京東堅持要自建物流的原因。劉強東覺得，互聯網并不是和傳統行業無關，傳統商業的價值和經濟規律完全適用于互聯網。過去整個中國商品平均搬運次數是五到七次，京東要減少一半以上的搬運次數，所以京東設計全國物流體系的時候口號就是減少物品的搬運次數，這就是京東自建物流的愿景。
基于這一獨到“物流觀”而建的京東自建物流，如今在京東家電網購業務中發揮著至關重要的作用。根據京東的調查報告顯示，消費者在網購家電體驗中好評最多的京東優勢正是物流速度。可以說，京東從2007年開始實施的、曾經被視為是瘋狂“燒錢”的戰略計劃——自建物流和倉配一體化計劃，正在結出累累碩果。
劉強東也表示，如今誰想復制京東的自建物流奇跡幾乎不可能。“即便給你1000億，錢足夠多，你想建成一個覆蓋全國500個城市的物流體系，也至少需要5年的時間。因為即便你有1萬億，你也得一個一個地招人，然后進行系統的培訓，保證你的服務質量，還得建立相應的管理團隊……這一切都不是有錢就可以做到的。”
這一點顯然有事實可依，把目光投向全世界，即便是互聯網巨頭亞馬遜，也只做到自建倉儲，物流則不得不外包給UPS、聯邦快遞等第三方物流公司。而這，也被許多業內人士認為是美國家電網購無法普及化的主要原因。
今年815將迎來核聚變?
眼下8月的天氣熱火朝天，巴西里約奧運會進入倒計時，可以說全民都處在沸騰狀態。據悉，今年京東815將重磅來襲，促銷形式非常多樣，將包含白條免息、京券、現金紅包大放送、免費產品、品類直降、領券大滿減、整單滿返、家電套餐、單品秒殺、爆品等等。
今年的815中國家電網購日，也將是京東戰略性的一步棋。為什么這么說?
目前在中國家電網購中，京東已占據六成市場份額，但京東的目標不止于此，今年內京東家電的銷售體量要超越國美和蘇寧之和從而成為整個家電行業最大的零售渠道。
閆小兵說過，“今天的京東和整個家電電商渠道仍然被束縛住了一部分能力。在夾縫中成長，我們已經發展到這樣了。把枷鎖解開那一天會迎來核聚變。”
那么2016年京東815會不會迎來中國家電網購的核聚變?拭目以待。
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