戴森以打破常識的吸塵器和空氣凈化器為主力產品開拓了新市場，2016年3月，戴森的“秘密計劃”曾被英國政府誤公開引發了騷動。英國政府在基礎設施建設計劃中決定，為戴森的電池技術開發提供1600萬英鎊補貼。戴森首席執行官(CEO)馬克斯·孔茲就進軍電動汽車的可能性表示，“想讓你們到時候大吃一驚”，乍聽這意思與咱中國的格力電器的董小姐的路數頗有相似之處。
純電動汽車(EV)市場可能會出現新的實力“選手”。那就是英國家電巨頭戴森。
如果戴森成功進軍電動車市場，可能會成為美國特斯拉汽車的競爭對手。
戴森以打破常識的吸塵器和空氣凈化器為主力產品開拓了新市場，接下來的行動備受關注。
戴森總部位于英國中部的馬姆斯伯里，從倫敦乘電車后再換乘汽車，大約2小時可以抵達，地處田園地帶，有著像大學校園一樣的自由氛圍。9月中旬，戴森投資2.5億英鎊，在總部占地內新設立了研發設施。將在此推進約30個項目，但沒有明確公布具體內容。
2016年3月，戴森的“秘密計劃”曾被英國政府誤公開引發了騷動。英國政府在基礎設施建設計劃中決定，為戴森的電池技術開發提供1600萬英鎊補貼。最初公開的說明資料中寫著“使用新型電池開發電動汽車”。雖然政府立即更換了資料，但很多人開始認為戴森將進軍電動汽車領域。
戴森英國總部新設的研究設施(英國馬姆斯伯里)
戴森首席執行官(CEO)馬克斯·孔茲就進軍電動汽車的可能性表示，“想讓你們到時候大吃一驚”，并沒有明確透露。他還表示，“電池技術已經成為(電動汽車的)一大制約”。其主力產品無繩吸塵器的性能就受到電池的制約，電動汽車也一樣。提高電池性能的話，在電動汽車領域也能發揮優勢。
戴森在電池領域已經積極展開了行動。2015年10月投資9000萬美元收購了美國新興企業Sakti 3。目前正在開發名為固體電池的新一代電池，如果實現商業化，輸出功率可能會大幅超過鋰離子電池。今后5年計劃為電池技術開發投資10億英鎊。
乍聽這意思，與咱中國的格力電器的董小姐的路數頗有相似之處。
電動汽車領域是全球各大汽車廠商大力推進的增長市場。由于汽車燃效規定越來越嚴格，歐洲各大車企均在積極投資電動汽車。一些新加入的企業也很引人注目。特斯拉不僅生產電池，以自動駕駛技術和新穎的設計等優勢迅速擴大了市場。戴森也可能正在研發顛覆傳統汽車常識的設計和功能。
戴森以獨特性產品開拓了市場。2015年的銷售額比上年增長26%，為17.4億英鎊，創下了史上最高紀錄。不僅是吸塵器和空氣凈化器，據悉新商品的銷售情況也超過了預期。
4月，戴森率先在日本發售的吹風機“Supersonic”就是其中之一。電機的尺寸非常小，能收納在吹風機的手柄中，但輸出功率很高，可以快速吹干頭發。聲音也很小，能邊打電話邊使用。為了適合所有的發質，戴森從毛發的研究開始做起，并請專業美容師協助實驗。CEO孔茲表示，我們致力于“從根本上解決傳統產品的問題”。
創造出全新商品的“功臣”，是年輕的工程師團隊，平均年齡為26歲。今后5年預定在全球雇用3000名工程師。孔茲稱開發成功的秘訣在于“保持年輕”。煩惱是“獲取優秀人才的速度跟不上強烈的需求”。
以前也出現準備充分推出產品卻失敗的例子，比如洗衣機。但戴森不懼失敗，一直以在新市場上“成為領導者”為目標。公司并未上市，而是由家族持股，這也成為其能夠果斷投資的原因。
設為首頁 
