超級跑車市場不會出現突然性的“寒冬期”，各家廠商的競爭也不如家用車市場激烈，但是這里的火藥味依然很濃。具有傳奇色彩的兩家超跑工廠----蘭博基尼和法拉利近日均傳出了新車計劃和假想圖，讓我們看看這對跨時代冤家又有什么力作。
蘭博基尼Urus假想圖
首先是蘭博基尼，創立這個公司的初衷就是為了抗衡法拉利，但是對于法拉利恩佐，蘭博基尼一直也找不到非常合適的車型和他競爭。近日傳出消息，一款Urus的蘭博基尼新車將會在2011年發布，這款終極狂牛的目標只有一個----干掉恩佐。
蘭博基尼Murcielago
這款蘭博基尼新車將取代現款Murcielago車型，采用碳纖維材料制作車身和底盤，外觀設計在保留原有蘭博基尼設計元素的前提下，充分考慮空提動力學影響。一款800匹馬力的6.0L V12發動機為其提供動力，預計百公里加速時間將小于3秒。
法拉利F70假想圖
但是法拉利似乎早有準備，在蘭博基尼的新車消息曝光的數天后，法拉利F70假想圖立即引起了人們的注意。這款車源自于2007年的Millechilli概念車，巧合的是，F70也會采用全碳纖維車身，看來超跑廠商在馬力競賽后都開始考慮減輕車身重量了。
法拉利F70假想圖
這款法拉利的設計目標就如同他的名字----Millechilli的意大利語意思是1000公斤，即比恩佐要減輕365公斤。更夸張的是，有消息稱，F70將放棄自然吸氣發動機，改用一款V8雙渦輪發動機。如果消息屬實，這將是自F40以來，法拉利量產車型首次啟用渦輪發動機。預計馬力在700匹左右，依然可以在3秒內破百。
邁凱輪MP4-12C
布加迪威龍
編輯點評：蘭博基尼老爺子的倔脾氣在他的車上表露無疑，但是總讓人感覺法拉利技高一籌。當然，在這個市場中并不是只有這兩家車廠，被稱為“上世紀復活神物”的邁凱輪MP4-12C和臃腫的“肥龍”也是他們的直接競爭對手。另外，這里還需要說明一下，法拉利官方表示，在不能夠有效減輕渦輪遲滯效果的情況下，他們將不考慮用渦輪增壓發動機取代現有自然吸氣發動機，畢竟當年F40就曾因此被人質疑。
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