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　　車安全，也要人安全

　　最近，因?yàn)楸葋喌螰0的一次交通事故問題，再度引起了業(yè)內(nèi)對汽車安全碰撞測試的關(guān)注。汽車的安全問題，汽車的安全碰撞試驗(yàn)合不合理、科不科學(xué)、有沒有貓膩的問題，一直是業(yè)內(nèi)爭議比較大的話題，對這個(gè)話題，市場上的各種傳言也比較多，在這里，我就不對此專門冗述了。現(xiàn)在我們只簡單討論一下：除了車的安全，駕乘人員的安全意識是不是也很重要?

　　在汽車行業(yè)里面待了八年，其間陪不少朋友買過車，其中有不少人買車的時(shí)候是真的在乎汽車安全的，網(wǎng)上查資料、現(xiàn)場看報(bào)告、下單的時(shí)候又車?yán)镘囃饷藗€(gè)遍，生怕這車鐵皮不夠厚、測試結(jié)果不夠五星級、買了之后坐在車?yán)餂]有安全感等等。但是在買完車之后，我常常又會覺得他們的車其實(shí)并不安全，為什么?因?yàn)樗麄兊能嚨拇_是“五星級安全的車”，但他們的人卻不是“五星級安全的人”，開車的時(shí)候，往往是一腳油門、一腳剎車，這種時(shí)時(shí)刻刻可能上演碰撞試驗(yàn)的汽車，你能說它是安全的嗎?

　　汽車的安全問題，其實(shí)包括汽車、汽車的駕駛者、其他交通參與者等各個(gè)方面的因素，沒有哪一個(gè)因素解決好了，就可以說你的汽車足夠安全了，所以，我們關(guān)注汽車的安全問題，除了關(guān)注汽車本身，我們也應(yīng)該關(guān)注自己的駕駛習(xí)慣安不安全、其他交通參與者的動態(tài)等，而這些，都要依賴駕駛?cè)藛T有一個(gè)很好的安全意識。因此在很多時(shí)候，駕乘人員的安全意識，往往比汽車有多少安全配置、在安全碰撞測試中獲得了幾星級更加重要，如果沒有一個(gè)很好的安全意識，即使你開著的是一輛坦克，也有可能被撞成一堆廢鐵。因?yàn)槟米詈唵蔚哪芰坑?jì)算公式計(jì)算，汽車在碰撞中產(chǎn)生的能量，就等于汽車的質(zhì)量乘以汽車的速度，你開的車越重、你的速度越快，你的車在碰撞中產(chǎn)生的能量也就越大，你所被動吸收的能量也就越多，你的安全也就越受威脅。公式同樣告訴我們，時(shí)速超過120公里，即使你的汽車安全配備武裝到牙齒、在各種安全測試中拿到七星級的評價(jià)，你的車同樣也不安全。

　　所以，我們見到很多開了很多年的老司機(jī)，他們開車通常都是越來越慢，一些職業(yè)的賽車手，離開賽場日常開車的時(shí)候，也絕對不會給你表演街頭飆車，原因其實(shí)很簡單：他們比你更清楚汽車在碰撞中的破壞性。

　　話說到這里，我不是要為比亞迪開脫，也不是要當(dāng)汽車企業(yè)的安全代言人，而是我們在遇到交通事故的時(shí)候，除了保持對汽車進(jìn)行安全性能質(zhì)疑外，是不是也該檢討和反思一下自己的駕駛習(xí)慣?自己的安全意識足夠高嗎?就拿這個(gè)例子來說，市區(qū)70公里的時(shí)速、追尾、才買半個(gè)月的新車、小小的比亞迪F0，這樣的參數(shù)組合，是不是說明這個(gè)駕駛員的開車習(xí)慣其實(shí)也不是太好呢?

　　(賀江華)

　　多點(diǎn)懷疑精神

　　買了一輛車，廣告詞說了獲得五星級安全碰撞，結(jié)果發(fā)生事故時(shí)，安全氣囊一個(gè)也沒彈出，怪誰?在我看來，要怪只能怪自己，怪自己為什么那么相信廣告?

　　事實(shí)上，夸大產(chǎn)品功效的廣告無處不在，舉一些例子：洗完之后沒有任何頭皮屑，而且烏黑發(fā)亮——這是洗發(fā)水廣告，事實(shí)上用了之后，有幾個(gè)人能達(dá)到電視上的效果?1000個(gè)人里恐怕一個(gè)都沒有。富含DHA、AA等各種營養(yǎng)元素，寶寶吃了聰明可愛——這是奶粉廣告，小孩吃了以后，到底聰明了沒有?沒有人能夠判別。白里透紅，靚麗十足——這是化妝品廣告，有多少女人用了之后能變得像廣告明星那么美，恐怕也沒有幾個(gè)。

　　但即使明知廣告有夸張，許多人還是會選擇購買，因?yàn)榇_實(shí)有需要，只不過購買時(shí)，心里也明白，不可能達(dá)到廣告里所描述的效果，所以比較坦然。不過，汽車是大件商品，極少有人能做到坦然，車廠說它的車型獲得五星級標(biāo)準(zhǔn)，下意識地接受了，說它通過了C-NCAP，就相信它真的通過了，事實(shí)是否如此，沒有人去考究。但最后的苦果，只能消費(fèi)者自己承受。

　　在國外，已經(jīng)嚴(yán)禁“環(huán)保”、“安全”、“節(jié)油”、“性能充沛”等形容詞出現(xiàn)在廣告詞上，可惜國內(nèi)并未跟進(jìn)。這里建議廣大消費(fèi)者，要提升對汽車夸張廣告的辨別能力。對那些看上去很美的汽車廣告，我們要多點(diǎn)懷疑精神。 (周偉力)

　　當(dāng)評價(jià)體系開始失靈

　　最近“芒果臺”的《快樂女生》吸引了全國觀眾的目光。一個(gè)五音不全的選手，竟然披荊斬棘入圍前十，甚至還得到一些“專家級”評委“你走我不留”的熱捧。無獨(dú)有偶，近日汽車界也出了這么一件“烏龍事件”。某品牌汽車從未獲得星級安全評價(jià)，卻在宣傳中隨便給汽車“戴星”。

　　不過，像唱歌這種事兒，普通觀眾雖然沒有“磚家級”評委那么高的音樂造詣，但好歹也聽得出在不在調(diào)上有沒有節(jié)奏，但對于四個(gè)輪子的汽車，咱老百姓可真看不明白了。到底什么樣的車才叫安全，普通老百姓光用看肯定看不出個(gè)好歹，就算將車拆開給咱看，咱也看不懂這彎彎曲曲的門道，不相信專家，還能相信誰?可是，當(dāng)評價(jià)體系開始失靈時(shí)，我們該怎么辦?

　　在這里，筆者給消費(fèi)者提幾個(gè)建議。

　　第一，看品牌。別看汽車都是“四個(gè)輪子兩個(gè)沙發(fā)”，哪怕車造得一模一樣，但口碑好的品牌和無名之輩在價(jià)格上卻很有些差距。可別小看了這個(gè)差距，雖然無名之輩也想混個(gè)好名聲，但很顯然，口碑好的品牌更怕壞了名聲。在這種輸不起的自我約束力作用下，好的品牌不僅在質(zhì)量上能夠給消費(fèi)者提供保障，更能讓人買個(gè)安心。

　　第二，信權(quán)威。那些不以賣廣告為目的的權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)、核心媒體、專家人士，都是消費(fèi)者可以著重信賴的對象。但是，這就要求消費(fèi)者自己心里得有個(gè)譜，什么機(jī)構(gòu)是值得信賴的，什么媒體是講大實(shí)話的，什么專家拿自己當(dāng)朋友，這些問題沒人能替你回答，只能靠自己去辨認(rèn)。

　　第三，認(rèn)級別。這里講的級別，是指消費(fèi)者得認(rèn)清楚自己買的車是屬于哪一個(gè)檔位哪一個(gè)類別。每個(gè)級別的車都有各自的開法，如果你非要將QQ當(dāng)保時(shí)捷開，我想萬一撞得車毀人亡，你也真沒辦法怪廠家質(zhì)量不好。凡事都得講個(gè)度，在車輛現(xiàn)有的性能范圍之內(nèi)駕駛，是保證車輛質(zhì)量和安全的大要。

　　除此之外，如果你是一位發(fā)燒級車友，對車輛性能有一定的了解，我想恐怕想被騙都很難。歸根結(jié)底，當(dāng)評價(jià)體系開始失靈時(shí)，那你就只有把自己當(dāng)成專家了。自己總不會捂著良心騙自己吧?(陳鑫欣)

　　只怪汽車安全知識“盲區(qū)”太多

　　汽車“安全”造假知多少，滿城皆是“沃爾沃”。沃爾沃一向是世界公認(rèn)最安全的車之一，不過當(dāng)它進(jìn)入中國也不得不在安全宣傳方面低調(diào)起來。現(xiàn)在，到車市溜達(dá)一圈，看下來每款車皆可與沃爾沃車的安全媲美——幾乎99%的車型都在宣傳自己擁有某某碰撞試驗(yàn)“五星”認(rèn)證，擁有各種高級安全配置。事實(shí)是否如此呢?

　　事實(shí)上，雖然很多人成為車主，但對涉及汽車安全的一些配置，如ABS、EBD、ESP等等，大多數(shù)消費(fèi)者對于這些安全系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家不甚了解，甚至不會去細(xì)細(xì)追究他們使用的到底是博世的、還是TRW公司的，于是乎某